宝马3系依旧是“大后超”里的销量冠军车型，即便把插电混动、增程混动和纯电动的后驱轿车进行汇总排名，该车也仍然是第一；由此可见宝马汽车的品牌影响力，在车辆产品力并不足够强的前提下依旧能稳居第一，“蓝天白云标”看来仍然很加分。
为何说宝马3系的产品力一般呢？
原因在于其发动机的三个系列，具体为：
- 330i，高功率2.0T，180kW/400N·m，很强
- 325i，中功率2.0T，135kW/300N·m，啧啧
- 320i，低功率2.0T，115kW/250N·m，呵呵
选择宝马3系还是建议一步到位，不选330i高功率版本那就不能对动力有过高的期望值。而且对车辆的理解也会从“瑕不掩瑜”变成“瑜不掩瑕”，其发动机仍就存在烧机油的通病，采埃孚8AT纵置变速器虽然知名度很高且有不少品牌的车辆使用，但是其出现渗油的概率仍然不算低。
所以选择宝马3系建议选高功率版本，否则最终只能从车标来寻找满足感。
奔驰C级的销量仅次于宝马3系，如果说宝马3系320/325i系列的主要卖点是车标，那么奔驰C级全系列的卖点就都是车标。因为在一系列的燃油动力后驱轿车里，也就是奔驰C级还在用1.5T发动机……实事求是的说，通俗的说，这个排量放在售价二三十万元的后驱轿车上属实很掉价。