当CLAR平台在2015年与现款7系一起开发并推出时,BMW就已经在为电气化转型做准备了。同时,平台的轻量化和后驱这两个特点,也能够确保电动化的BMW车型在搭载电池而“增重”数百公斤之后,在传统构造件上可以相对应地“减重”,并且利用后驱特质来继续确保出色的前后配重。
这其实也是BMW i3的诚意所在,在“油电兼容”的平台之下,它可以继续拥有BMW在内燃机时代所打造出的科技高档感与豪华愉悦享受,同时,它也拥有着属于性能的灵魂,让“蓝天白云”在电机转动的时候,依然如影随形。
是体验的革新
首当其冲的,是拥有一个能够与“豪华”和“科技”这两个关键词紧密关联的座舱,BMW将之定义为“数字豪华体验”。
内饰的布局保留了3系的布局,这是一套比较成熟也是大家都很认可的设计。
针对于它的电动车身份,BMW i3采用了与BMW i4和BMW iX一样的一体式悬浮曲面屏,集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,同时结合BMW“以驾驶者为中心”的打造思路,还有6°倾角来确保仪表台布局方便操作,同时也让驾驶者能够清晰且高效地找到所需要的信息。