修长的车身相比车头变化更受，为了进一步提升力量感，侧面采用了更有力量感的折角腰线来进行勾勒，让车门区域展现出更为丰富饱满的光影效果，侧裙位置则带有一根逐步上扬的裙线，在到达后门区域时快速的上行，为车侧带来了更强的俯冲气质，车窗线根据车型不同采用了镀铬或是黑色饰条进行封边，尾窗处的霍氏弯角依然保留。
车尾部分整体依然有着矫健的轮廓造型，侧面的肩部线条延伸到尾部与尾灯相连接，后备厢顶部带有凸起的鸭尾轮廓，提升了不少的战斗气息，楔形尾灯内部采用了拐角型的分层灯带结构，相对尾门更为立体的灯腔外罩提升了尾部的层次感，后包围带有明显的外扩造型，车底覆盖有带扩散器样式的灰色护板，两侧各配有单出的排气，并使用了镀铬饰边。
为了迎合国内消费者对于空间的需求，定位中型车的新款宝马3系提供了标轴和长轴两个版本，分别拥有4728*1827*1452mm和4838*1827*1454mm的车身尺寸，轴距分别为2851mm和2961mm，座椅整体保持了相对厚实的设计，表面加入了菱纹缝线搭配，后排的头枕还贴心地加入了软包设计，让乘客拥有更舒适的乘坐表现。长轴版的腿部空间更显宽敞，全景天窗的加入也能提升车内的通透度。