动力方面作为宝马3系的核心，新款车型全系均采用了2.0T+8AT的总成组合，但分为了低中高三种功率设定，尾标为320、325和330的车型分别有着115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的最大功率，最大扭矩则为250N·m/300N·m/400N·m，从参数来看，动力的调校并不激进，整体依然保持了相对充沛沉稳的动力输出，ZF的8AT作为行业的标杆产品，与新款宝马3系间的匹配格外默契，平时行驶时很难察觉到变速箱的工作。
麦弗逊与多连杆的悬架组合整体依然体现宝马精湛的调校水平，兼顾舒适性与支撑性的韧性设定让整车在经过颠簸路段和连续的起伏时可以轻松化解来自路面多余的振动，同时后段较强的支撑在快速过弯或变线时也能减少车身的侧倾，几乎没有旷量的方向盘可带来极为精准的车头指向，灵活的响应让宝马的运动精髓更为明显。
写在最后
新款宝马3系在完成改款后，凭借着更加智能化的车内配置获得了更多消费者的青睐，同时本身就极具运动气质的设计和性能表现也更为亮眼，目前23款新车共计9款车型在售，售价29.99—39.99万，不知道你喜欢这辆新款宝马3系吗？