说起宝马3系的外观设计，估计大家都不陌生，家族式设计语言附身，让其有着颇高的识别度。与此同时，双肾式进气格栅一体机双L样式的天使眼大灯组合，也进一步提升了车头的战斗气息，呈现出很是出色的视觉效果。值得一提的地方在于，宝马3系还提供镀铬修饰的格栅设计，相比运动中网，显得更为大气豪华，从而做到了满足不同消费者的审美要求。
车尾设计则较为简约，同样是宝马象征的尾灯组合，并且外侧还加入了个性化的熏黑处理，开启状态下，有着较为精致细腻的灯光效果。下包围的扩散器装饰以及双边双出的排气布局，也更好深化了运动B级车的身份设定。
尺寸部分，宝马3系分为标轴和长轴在内的两个版本。前者有着4728/1827/1452mm的长宽高，车身轴距达到2851mm；后者的长宽高分别为4838/1827/1454mm，车身轴距为2961mm。从这一尺寸数据分析，可以看出两者均达到了同级别的主流水平，长轴版的空间表现略胜一筹。本人身高178cm，坐在标轴版的后排，腿部空间保持在一拳半左右，应对日常需求不成问题。若对空间要求比较高，个人则建议入手长轴版本，毕竟腿部空间相比标轴版更大，保持舒适的坐姿下，腿部距离前排座椅依旧有着超两拳的余量。
进入到宝马3系的前排，其内饰质感完全对得起智能座舱的称号。通过实拍图可以看出，沿用环抱式的中控台布局，12.3英寸液晶仪表盘＋14.9英寸中控显示屏组合的双联屏设计，使其座舱科技感营造推向了新高度。内置iDrive 8.0车机系统，让其有着不错的UI优化升级，同时还支持车载导航、智能语音控制、远程控制以及车联网等主流的功能配置使用。