你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 宝马3系电子手刹摘要> 摘要详情

宝马3系电子手刹-马力-低配

宝马3系电子手刹_马力_低配

摘要来自:《豪华车B级市场的扛把子——宝马3系》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《豪华车B级市场的扛把子——宝马3系》的片段:

这一代最大变化就是机械手刹变成了电子手刹,很多三系的迷都觉得这是不对的,但是实际上这也增加的车辆的档次,让车更加现代化和豪华,我也认为三系如果这一代再不变成电子手刹也说不过去了,毕竟要与时俱进嘛。毕竟谁也不是天天去漂移对吧。

发动机没有太大变化,还是沿用B系发动机,有三个调教版本

首先,肯定是低配买的人多,但是这三个动力调教,这低功率也太低了,156马力。这都啥年代了,这个马力说你是个豪华品牌都没人信啊(奥迪A4L笑了笑没说话)我估计最后买的人多半都是186那个调教买的人会多一点,当然仍然低配是主流,个人认为,最低配估计也就给大姐老妹准备的,正常怎么也得186这个马力。

而且你们没发现BBA这级别的这三个车都是有类似的三个调教嘛?150多的版本,180多的版本 200多的版本,实际上我觉得这三家估计私下都商量好了,不然怎么会心照不宣的都调教这三个版本呢?

这时候有人就会说,我买个低功率改程序刷成高功率不就完事了嘛?其实这个很久之前就有人说过了,并不是那么可行,因为低配和高配发动机并不完全是一样的,不是说简单调整电脑就可以搞定的,如果你真的大动干戈了,不但没有保修,而且真正弄下来都不如买个高功率车了。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外