肯定有人会说这么多人都迷恋梦想的车真的就没啥缺点嘛？我可以很负责任的告诉你，近几年的三系我哥们都有开的，他们算是最明白的人了，他们跟我说的是这么一句话，有情怀的车，在有情怀的眼里是没有缺点的。实际上宝马三系一直都有一些有待提高的东西，比如说，它的内饰豪华程度一直是非常的一般，跟奔驰C级一直是没法比，我个人审美很多时候还没A4L好看呐；而且操控也没大家很多人想象的那么美好，什么各种操控各种过弯，说实话，一旦加长的车，在我眼里，根本就谈不上操控了，或者说也许真的有操控，但是绝对没有大家想象的那么厉害，因为很多人根本只是听说，绝对没几个人真正长期驾驶过E90的。
现在人买宝马三系大家看中的是什么？其实主要是商标和外观，实际上发动机是多么暴力，加速多么快，真的很多人关心嘛？没那么多人关心的，在人们心目中，真正刷卡消费的时候，关键还是家用实用性是关键，有舒适的座椅，有较大的空间这是很重要的。
有人说这还是宝马嘛？我想说的是，宝马这么做就对了，因为在中国这种现状下，真正完全看重驾驶乐趣的车真的大家都需要吗？谁也不是天天下赛道，大家大部分时间还是柴米油盐想着，自己天天加班累个半死，偶尔踩两脚，这才是大部分人的需要，我认为宝马这么做是对的。
要是比历史悠久程度来说宝马三系是远远长于奔驰C级和奥迪A4的，后两者都是90后，而宝马三系是75后，发展了25年。详细的宝马三系历史并不想展开说因为这对于买车来说并不关键，真正喜欢三系的人也不是喜欢历史，毕竟车还是开的，而不是看的。但我还是要说三系保留下来的两个东西，一个是霍氏弯角，正常的车基本都是个三角窗，而宝马则是霍氏弯角，这是宝马的一个象征，官方解释是防止磕头，这我觉得有点牵强，但是确实这个弯角特别的有辨识度。另一个就是双肾型格栅，也是保留到了这一代的宝马三系上。
