你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 宝马3系底盘摘要> 摘要详情

宝马3系底盘-驾驶模式-定速巡航

宝马3系底盘_驾驶模式_定速巡航

摘要来自:《测评G20宝马3系,没E90好开,比E90好用》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《测评G20宝马3系,没E90好开,比E90好用》的片段:

接着是底盘,这一代的底盘很柔韧,也就是所谓的刚柔并济,带给我们最实际的感受就是,在保证了足够支撑力的时候,它在行驶的时候确实更加舒适温和,没有E90硬朗底盘带来的清晰路感和手感,怎么来形容呢,驾驶着E90的时候,感觉人、车和马路是一个不可分割的整体,而驾驶这一代,给我的感受是在路上,但是路终究不属于我。

两种感性而客观的体验泾渭分明,说不上谁更好,因为E90的驾驶乐趣至今让我难以忘怀,驾控由心的感觉非常棒,而这一代,则让同行的乘客有了更轻松的乘坐体验,牺牲了驾驶乐趣但是照顾到了更多的亲友。E90时代的,是没有驾驶模式可以选择的,而这一代,不管你如何在各种驾驶模式之间挣扎,都得不到当年的纯粹和极端。

但是这一代确实要更加好用,我们从配置说起,以价位相同的2021款325Li对比2011款320i时尚型,现在的车主可以得到前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、12.3英寸液晶仪表盘、中控屏、手机互联映射、语音控制、车联网、道路呼救、LED车灯、11色氛围灯、后排独立空调以及空气净化系统等等,而价格只相差了4900元,在这里,还不算同级别无对手的i-Drive7.0人机交互系统。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外