当CLAR平台在2015年与现款7系一起开发并推出时，BMW就已经在为电气化转型做准备了。同时，平台的轻量化和后驱这两个特点，也能够确保电动化的BMW车型在搭载电池而“增重”数百公斤之后，在传统构造件上可以相对应地“减重”，并且利用后驱特质来继续确保出色的前后配重。
这其实也是BMW i3的诚意所在，在“油电兼容”的平台之下，它可以继续拥有BMW在内燃机时代所打造出的科技高档感与豪华愉悦享受，同时，它也拥有着属于性能的灵魂，让“蓝天白云”在电机转动的时候，依然如影随形。
是体验的革新
首当其冲的，是拥有一个能够与“豪华”和“科技”这两个关键词紧密关联的座舱，BMW将之定义为“数字豪华体验”。
内饰的布局保留了3系的布局，这是一套比较成熟也是大家都很认可的设计。
针对于它的电动车身份，BMW i3采用了与BMW i4和BMW iX一样的一体式悬浮曲面屏，集成14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，同时结合BMW“以驾驶者为中心”的打造思路，还有6°倾角来确保仪表台布局方便操作，同时也让驾驶者能够清晰且高效地找到所需要的信息。