我们拿到的车型是售价31.89万元的320LiM运动套装，作为一台入门版长轴距车型，它所搭载的B48TU超低功率发动机只有115kW的最大功率。上一代F底盘的3系也曾经推出过三种功率的车型，2015款的车型拥有搭载1.6T发动机的316i/Li车型，2017款车型推出了搭载1.5T发动机的318i/Li车型，不过从销量上来说，远不如搭载2.0T发动机的320i/Li车型。或许宝马还是不能放弃拉宽售价区间的执念，所以在这一代车型上，推出了搭载2.0T发动机的超低功率车型，而搭载184kW发动机的低功率车型晋升为325i/Li，并以此类推。
前因后果介绍完了，我们就该聊聊这台车本身了，从评测的角度来看，我本想以我自己那台代号F35的320LiM运动套装和325LiM运动套装作为部分设计和配置的参照来入手，不过怎奈何这台试驾车选装了10.29万元的配置，让我无法直视了。
宝马宝马3系（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
不过令我不解的是：全系最低配的320i运动套装车型取消了侧窗外圈的镀铬装饰，在我看来这要比带M运动套装的更纯粹些。
说到轮胎我想多聊两句，我的上一代320i/LiM运动套装，配的是18英寸前窄后宽的轮胎，俗称“鸳鸯胎”，而到了这一代车型，即便是325i/Li车型的前后轮都是同尺寸轮胎，唯有330i/Li车型才开始使用不同胎宽的配置。
