其实很多喜欢玩车的朋友，或者说是喜欢操控的观众，都觉得直线加速只能体验到肾上腺飙升，不能体验到人车合一的快感，所以对于宝马和奥迪之间谁更出色，一直争论不休，但如果放在平时，确实是A4L更占优势，直线加速才是日常大家行驶的状态。但在赛道显然不是，330i M运动耀夜版车型相比长轴距版的3系确实拥有更出色的驾驶感受，如果是由职业赛车手驾驶，并且是在比赛中，它一定会给观众带来各种惊喜。变速箱的设定非常聪明，S挡可以满足你日常对驾驶的任何需求，聪明的换挡逻辑更是让动力时刻保持在最佳状态。
比如你在出弯的时候，一脚油门会感觉动力毫不犹豫的跟上，根据此前得到的数据，在金港赛车长最长的大直路，该车尾速可以突破160km/h，极限驾驶预计在170km/h以上。另外就是这一代3系底盘带来的惊喜，当你开过几次之后才是真的喜欢，因为它车尾给人的感觉非常灵巧，转向手感也非常合适，说白了就是底盘平衡性很棒，即便是你关闭车身稳定系统，面对低速调头、刹车、降档以及入弯等操作后，车尾就很自然的向外滑动，让漂移成为一件十分容易的事情。当然话说回来，虽说感觉简单，但是想要完成漂移还是要经过专业训练。
其实回顾宝马3系这款车型的年龄，它是一款很有历史底蕴的车型，所以有些感觉不是凭空说说，比如330i就用实际行动证明，谁才是这个级别的运动标杆。所以总结来说，标轴版车型的优势就是底盘驾驶感受更出色，因为它更小巧紧凑，整体性非常强，日常驾驶或许没有太多惊喜，但你只要掌握到它的精髓，就发现了男人绕不开一台3系的说法非常正确。另外值得一提的是，经过实际测试，这款330i M运动耀夜版车型的百公里加速为5.57秒，百公里刹停距离为39.75米，在同级别确实属于一流水准，要比A4L的高功率更出色。