“再说缺点，这个真的是看个人的需求了，对于喜欢低姿态的玩家，两指多点的KONI确实不太能满足，虽然悬挂很舒服，但略微软了点，侧倾抑制方面不是很完美。所以后面又换了一套艾巴赫的红簧，在降点高度，增加一点弹簧硬度，车身降下来了，姿态走了，是不是也该换双鞋提提脚感呢，于是……”
“受限于当时的经济实力，只能选择国锻产品，又因为最爱的RID好多人用，想选个曝光率低又好看的样式，所以定了RAYS G025，花瓣的样式真的很好看，当时的数据是前19寸8.5J et32，后19寸9.5J et38，重量10.25kg。”
“有了大轮毂，原厂的刹车肯定不够看了，里面空荡荡的感觉，AP9660，9440安排上。这款刹车也不用多介绍了，懂的人都懂，谁用谁知道，同时搭配的Belfe前380后330(记不清了)高碳盘，整套都是收的本地一个车友的，他给喷了亮黄色的漆视觉效果拉满，为了搭配卡钳的颜色，又增加了BLOX金色的轮毂螺丝做点缀，完美。”
“一段时间过去，恰好另一个车友换下来一套MP的刹车总泵，于是……换了之后脚感真的是有很大的提升，初段制动力来的就很快，比原来强太多，并且一点不突兀，充没有以前被人们诟病的撞墙感，而且越踩越有，非常线性，完美。”