尾部设计改动不大，依旧和此前在售版本保持一致，属于宝马经典家族语言，辨识度还是挺不错，比如立体感较强的LED尾灯组，还特意进行熏黑处理，想要提升运动感。外露式双出排气布局也没有缺席，搭配运动感还不错的后包围，也同样是年轻消费者喜欢的细节。
坐进车内，中期改款还是带来了诸多惊喜，最起码科技感是比此前更出色，比如双液晶联屏的设计出现，12.3英寸全液晶仪表UI界面也得到升级，搭配14.3英寸中控液晶屏，略微曲面的处理也很好提升高级感，只是这种设计谈不上原创度。多功能方向盘造型也还是老样子，握感比较饱满，但是全新换挡机构还是令人一时间不适应，好处是挡位区域更简洁，空间利用率也更高。
功能配置也得到了一定提升，不然怎么竞争其它新能源车型？比如主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动泊车入位都有出现，但是全景影像、全速自适应巡航还需要选装，想要达到L2级自动驾驶能力还是需要花费不小成本。而电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排座椅多向电动调节、主驾驶座椅记忆、9色氛围灯、后排独立空调等配置没有缺席，基本驾乘质感可以得到保证。