但是，AUTO HOLD不依靠电子手刹来实现驻车制动。它依靠智能制动系统。车辆必须具有制动控制系统，例如ESP。
因为AUTO HOLD本身是ESP的扩展功能，所以它由ESP组件控制。一般情况下，当交通信号灯短时停止并很快启动时，驻车制动器由ESP控制制动器完成;如果时间较长，电子手刹将介入制动。
当您踩刹车并需要停车时，计算机将此时判断行驶状况，并向车辆施加适当的制动力以使车辆保持静止。
当您要前进时，电子系统将检测油门踏板的深度，以确定是否释放制动器。
简而言之，如果您的汽车具有自动保持功能，则在等待交通信号灯时不需要挂入N档并拉动手刹，只需控制油门和制动器即可。
自动启动和停止
自动起停最初是由制造商开发的节省燃油的功能，但现在它是最受关注的功能。许多车主启动车辆后，他们要做的第一件事就是关闭起停装置。为什么会这样呢？
这必须从自动启停的工作原理开始。具有起停功能的车辆通常使用增强型电动机。空转和停车时，发动机完全关闭并且不工作，但不会影响汽车中的空调和音频的运行；前进时，发动机会重新点火并启动。
重新点火的过程更加烦人，因为某些汽车在启动时会发出很大的声音和抖动，这极大地影响了驾驶体验。
有些汽车甚至需要等待一两秒钟才能重新点火，并且后面的喇叭声是一声又一声，因此上车并关闭起停是一个共识。
有些人更担心频繁点火是否会影响发动机？
一般来说，这没有问题，因为在等待交通信号灯时关闭引擎需要数十秒钟。发动机温度仍然很高，机油可以顺利润滑，几乎没有效果。
实际上，自动启停对节油仍然很有帮助。根据权威机构的测试，具有自动启停功能的汽车每年可节省10％至15％的燃油。这是相当数量的数据。如果您想节省燃料，那就开车吧。
顺便说一下，涉水时请关闭启动和停止！
总结一下
无论是自动停车还是自动启停，都是我们为更好地使用汽车而开发的功能。
如果我们能有效地使用它们，不仅会更方便驾驶，而且会节省很多钱。
如果您的汽车具有这些功能，请使用它，不要浪费它。毕竟，您可以用钱购买。