在其他市场，骏逸以Grand Livina——"大骊威"的名字自居，并有1.5、1.6、1.8三种动力配置以供应不同地区。而在国内，骏逸不仅只推出了最高动力配置的引擎，还疯狂堆砌了在当时看来极高的配置，此外还在手动挡车型上给了当时非常稀罕的6MT，看起来诚意十足。结合早于骊威上市的时间，我认为东风日产当年是对骏逸寄予厚望的。
坐着还不错
从外面看起来，骏逸廉价车的气质非常浓郁，仅仅185mm宽的面条胎让回本儿范儿得以进一步提高，跟高级丝毫不沾边，但好在还算顺眼。1690mm这个很窄的宽度数据加上简单的侧面线条，让实车看起来似乎有近五米长，但实际上只有4420mm。比骊威长出来的24厘米全加在了屁股上，没错，俩车轴距一样。
虽然外面看起来廉价，但当你拉开可以无匙进入的车门进到车内，会感到十分分裂：
这车配置为啥这么高？
首先，骏逸的真皮座椅皮质绝对好评，手感细腻，软硬适中，褶皱包裹非常具有高级感，某夜店风1.5排量行政级轿车的皮质我觉得甚至不如骏逸。前排座椅还算可以，形状和坐垫长度都没什么问题，头枕在日常驾驶中也能给人不错的承托，但是安装在主驾驶座椅上的折叠扶手放到最低还是很高，人机工学比较应付。