充裕的后备厢，则是令轩逸能够从容应付全家出行的需求。546L的容积在容纳一台婴儿车并塞进一堆露营的装备的同时，还有不少富余的空间。较为规整的布局以及充足的竖向高度，更是让它在长途旅行装载行李箱时能最大限度地发挥尾厢容积。
在安顿好安全座椅上的宝宝以后，梁哥便设置好导航驱车前往当天的目的地——广州南沙。
与他所拥有的搭载1.6L自然吸气发动机的上一代轩逸不同，这次他所驾驶的超混电驱 轩逸采用的是100%电驱的理念，其所搭载的高效内燃机仅充当发电机的角色，为车上搭载的电池和电机提供电力。
超混电驱 轩逸上搭载的这块功率型的锂电池，在动力系统中充当着一个智能调节器的角色，能根据驾驶员的意图为电机输出能量，从而实现更高效地利用每一滴燃油，并让超混电驱 轩逸在拥有电驱爽快的同时，还保留着油车的便利性。
真正驱动车轮，则是一副最大功率为136马力，最大扭矩300牛·米的电机。
在摈弃了传统混合动力的“发动机直驱”以后，超混电驱彻底抛开了动力切换的顿挫。
得益于电机瞬时大扭矩的输出特性，超混电驱 轩逸不仅有着更为丝滑的、媲美纯电动车的驾驶特性，而且在绝对动力上也要强上许多。其实测0-100km/h加速甚至能做到9秒以内，也算是补齐了此前梁哥关于轩逸的一个小小遗憾了。