坐进车内，惊喜还是挺多的，首先是内饰与普通版不同，轩逸e-POWER的内饰设计显得更加高级，仪式中控屏有原来的小屏更换为与奇骏相近的12.3英寸大屏，内置Nissan Connect超智联CCS2.0+系统；同时也更换了科技感更强的电子档杆，脚踩式驻车制动也升级为电子手刹，这些升级让轩逸e-POWER比普通版更加豪华，相信也会有更多的消费者喜欢这套内饰设计。
当启动车辆时，这个时候的感觉还是很大，轩逸e-POWER会更加安静，起步也更加顺畅，相比普通版那款1.6L发动机的响应速度，轩逸e-POWER的表现就要出色很多了，1.2L发动机最大功率为53kW，发动机不参与驱动，全程由最大功率为100kW，峰值扭矩300N·m的电机驱动，虽然参数上并不抢眼，但是EV模式起步响应非常迅速，官方给出的0-50km/h的加速时间为3.8秒，0-100km/h加速时间为9.8秒，同时300N·m的扭矩让轩逸e-POWER在低速时有更充足的动力。
特别值得一提的是，东风日产这套智能发电系统效率非常高，内燃机热效率高达43%，发电机效率更是达到了90%。同时由于内燃机不参与驱动车轮，可以长时间处于最佳工作区间，燃油利用效率更高。e-POWER动力还省去了传统燃油车、混动车型的变速箱、传动等装置，结构更加简单可靠，后期的维修及售后保养费用也更低。