那么，东风日产的CVT变速箱为什么会出现顿挫、异响、失速的情况呢？曾经有业内人士指出，为了压缩成本，东风日产的CVT变速箱所使用的钢带是博世最廉价的钢带，其耐久性自然是大打折扣，这种廉价的钢带搭载在CVT变速箱中，一旦车辆的行驶年限上来了，因为磨损的加剧，自然会产生大量的铁粉，最终导致变速箱异响、顿挫。
不闻不问？东风日产的处理之道
面对如此多的车主遭受变速箱的“折磨”，作为知名大企业的东风日产，是否考虑给出一些措施与保障呢？
遗憾的是，到目前为止，东风日产并无任何召回动向，而是尽量的封锁和屏蔽消息。原因很简单，旗下几乎全系车型都在使用CVT，尤其是走量最大的轩逸。一旦官方宣布召回，先不说召回需要厂家花多少钱，但就轩逸这一款车型很可能在销量上受到重大损失，那对于东风日产来说绝对是无法承受的痛苦。
此前在2020年成都车展上，有媒体直接向东风日产销售有限公司总经理辛宇问了CVT变速箱为什么容易出现质量问题，辛宇在不知录像的情况下也是直接说出了他们的CVT变速箱不适合用在较大的车型上，这证明，东风日产自己也承认其CVT变速箱是有缺陷的，但却仍然在用。