东风日产式营销终于引发行业强烈震动，笔者曾在好几个车企老总的案头，看到了东风日产的营销案例。而当大家群起模仿时，东风日产已经将目光投向了更远处，开始打造品牌的全价值链，从“产品导向”向“用户导向”转化，并以创变文化为精神动力，向更高的目标发起挑战。
2018年起，中国汽车市场进入深度调整期，销量连续下滑，此时东风日产“价值力”护城河发挥了重要作用，成功突破产业周期，实现了可持续发展，并诞生了轩逸这样独孤求败的神车。
2018年8月，东风日产第1000万辆整车产量达成，主流合资车企第一款电动车，轩逸·纯电下线，东风日产电动化时代开启。
2020年5月，东风日产迎来第1200万辆整车下线。
2020年12月28日，东风启辰变更为东风日产旗下第二品牌，今后将发挥其在新能源、智能网联领域的优势。
2021年9月29日，e-POWER中国首款车型亮相，领势布局电驱化未来。
2022年12月11日，东风日产达成1500万辆整车销量，再次刷新行业记录，成为最快达成1500万辆整车销量的合资车企。
展望：重树价值 引领潮流
2023年，东风日产迎来了20周岁，恰逢中国汽车市场电动化、智能化之大变局时代，一向引领潮流的东风日产将如何面对新的挑战？答案很快就来了，5月，搭载第二代e-POWER系统，100%纯电驱动的超混电驱奇骏上市，其18.99万元的定价让市场目瞪口呆，相比于竞争对手混动车型定价只是和燃油车高配接轨，超混电驱奇骏几乎做到了真正的油电同价，被业界评价为掀了双田混动的桌子，东风日产打破行业规则的举动，既是送给自己的一份厚重生日礼物，也显示出，其欲重树新能源车价值体系的霸气和实力。
感言：和东风日产一起追梦的20年，笔者感触良多。东风日产人诚信、奋进，将每一件事做到极致的精神，致使每一代产品都引领潮流；这种精神，赋予产品情怀和温度，使得东风日产的车辆不仅仅是代步工具，还可以陪伴你一起分享奋斗的激情、生活和爱情的浪漫，“人·车·生活”演绎着无数精彩。这种精神，也对笔者的人生产生了深刻的影响，并引导笔者一路成长。
20年，东风日产不断刷新行业最快发展速度，而这只是东风日产追梦历程中的一个驿站。根据规划，到2025年，东风日产将在9款车型中，搭载ZeroEmission纯电和e-POWER混动，使电气化车型销量占比达到40%，并将在2024年，旗下90%的车型搭载超智联车联网系统，电气化、智能化比翼双飞，东风日产的下一个里程碑已在不远处。