日前，中国汽车流通协会公布了4月国产车保值率排行榜，虽然都是国产车，但大家的保值率却有不小的差距。此次的排行榜新增了11-15名的名次，而比亚迪汽车、红旗汽车、荣威汽车、奇瑞汽车和奔腾汽车也因此首次登上榜单。大家熟悉的哈弗、吉利保值率分别为57.6%、55.7%（三年），相比上月有所下滑，排名进入前十但无缘前五；大家熟悉的奇瑞，保值率仅为51.5%，位列第十四名。
想必大家也想了解此次榜单的第一名，咱们也不卖关子，第一名就是大家熟悉的上汽通用五菱，其三年的保值率达到68.4%，相比上月的67.4%还有所上涨。以第一名的上汽通用五菱和最后一名奔腾相比，二者4月保值率相差22.7%，这差距显然不小。那五菱凭什么能成为第一呢？下面咱们一起来分析一下。
对于绝大部分车企及相关车型来说，影响保值率的两个重要因素就是保有量和车辆品质，毕竟丰田和大众其实也有不保值的车型，其原因就是保有量太小。而上汽通用五菱的保有量就不必多言，五菱宏光系列常年占据国内MPV销冠的位置，仅去年就卖出 270310辆；近年来的新车——银标系列的凯捷、五菱宏光MINIEV也是上市即火，宏光MINIEV甚至成为国内新能源车销冠，上市才270天就卖出27万辆。正是多年的战绩积累，让五菱的保有量位居自主品牌前列，累计产量更是超过2300万辆。
