外观方面三菱为第五代Lancer Evolution提供了开箱即用的肌肉线条，石灰绿是一种定制的触感，效果比看起来要好得多。车轮来自RAYS的Volk Racing TE37s，尺寸大小为22英寸，并包裹在Yokohama Advan Neova轮胎中，内部采用红色brembo四活塞卡钳。
MCR-Green的内饰设计非常漂亮，几乎看起来像某种“修剪到样品”的工厂规格。带有绿色缝线的定制重新软垫Recaro SR7座椅、定制变速器后备厢和带有绿色缝线的Nardi Classic方向盘是主要特点，但铁杆三菱爱好者肯定会欣赏全新的Ralliart仪表组，读数为10000rpm。
Evo V的2.0T 4G63发动机，原厂规格中输出功率为280马力左右。通过将原来的TD05涡轮增压器换成大型Precision 7685（GT42风格）并提高升压，MCR-Green的发动机在泵气上发电量增加了一倍多。通过冲程曲柄、CP锻造活塞和BC Racing H型梁杆重建了发动机，排量增加到2.1T。在顶部，DOHC 16V气缸盖经过GSC Power Division钢坯凸轮轴、阀门、弹簧和钛固定器处理。