三菱得利卡，很多人都知道，这是越野圈里广为流传的一款神车，也是全世界范围内广受欢迎的车型之一，它是一个热爱大自然，喜欢自由的生活态度的载体。这款车的历史也相当悠久，如今已进化到第五代，不过，最初的三菱得利卡是不具备四驱越野能力的。从第二代得利卡（L300）开始有了四驱版本，这款车也是日本轻型客货车配备4驱系统的始祖，从此以后，三菱得利卡就成了穿梭雨林，雪地，山丘的“越野面包”的代名词。
这款车优秀越野能力源自其与帕杰罗共享底盘和四驱系统。而国内东南汽车在1986年通过台湾裕隆引进的得利卡属于第三代车型，得益于MPV的空间设置，再加上源自于帕杰罗V系列的底盘、发动机、四驱系统，使得得利卡成为了不折不扣的“越野利器”。 不过，因为当时售价高昂，基本上也只有石油、抢险、矿场等地质勘探部门有这个消费能力。如今，第五代得利卡已经在海外市场推出，尤其在东南亚市场非常受欢迎，只不过到目前为止，第五代得利卡还没有引进国内的消息……
瓦滋-旅行者
虽然买不到三菱得利卡，但是来自战头民族的瓦滋旅行者可能会满足你的期待。或许，这个车名你很陌生，但是在俄罗斯却是台家喻户晓的车型，而且，这台车自1966年下线以来，外形方面基本上都没有动过，复古的造型再加上原始的功能设计，历史沧桑感非常浓郁……令人惊喜的是，这款车已经在国内开启预定了，预售价格为15.88万元，而且只限量300台。
