一辆车的好坏、以及是否适合未来的车主，无外乎“三大件”，即：发动机、变速器和驱动系统。从褒奖的方面说，同一梯队的各汽车品牌都“半斤八两”，因此有了电子产品的多寡。而在选车者关注“三大件”中个别一项性能的同时（其实，更多的是看电子产品和外观），更应注重它们之间的合理匹配！
举一个例子：第二次世界大战中最合理的坦克是哪一种型号？非T-34坦克莫属！因为它做到了在火力、防护、机动上的平衡。T-34/85坦克的85mm 坦克炮肯定比不上虎式坦克的88mm炮，但是T-34柴油机不爱起火、皮实可靠，保证了T-34良好的机动性——炮厉害有什么用？跑不动，经常抛锚，充其量也就是个炮台对不对？！
很多车评大神喜欢拿零百加速为话题。然而在车辆工程师的眼中，只要一个公式就够了：u=0.377nr/igi0
在这个公式中，u为车速，用“公里/小时”表示；n为发动机转速，即“转/分”；r为轮胎半径（米）；ig为变速器速比；i0为主减速比。这个公式的白话解释是：车速跟发动机转速、轮胎半径成正比关系；车速跟变速器速比和后桥速比（主减速比）成反比关系。
例如：发动机转速1200转/分，变速器为16挡超速挡AMT，且工作在最高挡，速比为0.83，轮胎型号为12.00R22.5（真空胎），半径为0.54米，后桥速比为3.364，则当前车速为：u=0.377nrigi0=0.377x1200x0.54/0.83x3.364=87公里/小时！（摘自APP法士特AMT ，作者李晓亮）
因此说，一辆车的零百加速如何，也就是取决于发动机转速及马力，轮胎的大小和品质，以及变速齿轮的速比、整个传动系统的品控。天南地北说一大堆，也没有离开这个公式——知道各分系统的数据，选车者都不用试乘即知！
