2001年神龙公司欲以新车改变格局，引进萨拉毕加索。这是一款非常具有设计感和独特水滴造型的汽车，其2.0L发动机版本售价接近20万元。此配置，加此价格，萨拉毕加索打动了具有一定经济实力，且能接受这种前沿设计理念的人群，如律师、医生和媒体人等，但如此定位注定无法其上量。
在此之前，神龙公司主要销售的车型就是富康车，这款基于雪铁龙ZX轿车技术平台上的车在驾乘舒适性和经济性上都有着出色的表现。但是随着市场的发展以及消费者对车型要求的不断提高，原本相对比较单一的车型已经无法满足很多消费者的需求了。而此前神龙向市场推出的萨拉毕加索无论从造型和外观都极具现代感，但是由于其销售市场定位于细分市场，所以不能成为替代富康的车型。
推出外形时尚现代又符合大多数消费者审美观念的轿车就成了必然的趋势，原本这个机会要交给雪铁龙公司，但它却报出了1亿多元的开发费用和36个月的时间周期。神龙汽车犯难了：一方面，对方条件难以承受；另一方面，已经在合资造车道路上摸爬滚打的神龙汽车也想看看自己到底有多大能力，能不能自己做？
