一辆车的好坏、以及是否适合未来的车主,无外乎“三大件”,即:发动机、变速器和驱动系统。从褒奖的方面说,同一梯队的各汽车品牌都“半斤八两”,因此有了电子产品的多寡。而在选车者关注“三大件”中个别一项性能的同时(其实,更多的是看电子产品和外观),更应注重它们之间的合理匹配!
举一个例子:第二次世界大战中最合理的坦克是哪一种型号?非T-34坦克莫属!因为它做到了在火力、防护、机动上的平衡。T-34/85坦克的85mm 坦克炮肯定比不上虎式坦克的88mm炮,但是T-34柴油机不爱起火、皮实可靠,保证了T-34良好的机动性——炮厉害有什么用?跑不动,经常抛锚,充其量也就是个炮台对不对?!
很多车评大神喜欢拿零百加速为话题。然而在车辆工程师的眼中,只要一个公式就够了:u=0.377nr/igi0
在这个公式中,u为车速,用“公里/小时”表示;n为发动机转速,即“转/分”;r为轮胎半径(米);ig为变速器速比;i0为主减速比。这个公式的白话解释是:车速跟发动机转速、轮胎半径成正比关系;车速跟变速器速比和后桥速比(主减速比)成反比关系。
例如:发动机转速1200转/分,变速器为16挡超速挡AMT,且工作在最高挡,速比为0.83,轮胎型号为12.00R22.5(真空胎),半径为0.54米,后桥速比为3.364,则当前车速为:u=0.377nrigi0=0.377x1200x0.54/0.83x3.364=87公里/小时!(摘自APP法士特AMT ,作者李晓亮)
因此说,一辆车的零百加速如何,也就是取决于发动机转速及马力,轮胎的大小和品质,以及变速齿轮的速比、整个传动系统的品控。天南地北说一大堆,也没有离开这个公式——知道各分系统的数据,选车者都不用试乘即知!