行车电脑可显示油耗、剩余续航里程等信息，这在当时（03-06年）是同级车型里比较高级和少见的配置。对了，综合油耗7升出头，主要是高速上时速100之后油耗增加，如果国道70-90时速区间，油耗只有6个左右。结合它54升的油箱，长途续航超过700公里并不是难事，反正一路上每次跑了六百多公里，指针还没到红区。
座椅电动加手动调节，腰部支撑也有，而且那个座椅的厚实质感，现在好多更高级别的车都比不了；6碟CD在后备箱里，虽然不方便，却也算一份年代感，至于什么蓝牙功能自然是没有的，要播放磁带倒是可以……后排还能放平午睡（当然有点局促），但我把自行车直接扔进去，拉到郊外去骑就挺方便，三厢车这点就很难。
我这台赛纳是真皮座椅，其实绒布座椅版本也很好，不像真皮那么滑和冬冷夏热，而且赛纳的绒布座椅不光是材质不错，还有独特的图案，同平台的MPV萨拉·毕加索也是如此，算是法国车特有的艺术气息。这也让我开始关注毕加索，突然又发现一台兼具个性、实用和性价比的二手MPV。