但是，这种电控系统CVT变速箱并不适合搭载大功率发动机。后来使用了液压变速箱的CVT变速箱，当时主要的内部零件“钢带”始终拥有世界领先的零件供应商，由Fleur公司制造，本田只是早期采用，后期的钢带都是自己研发生产的。
主要是自己做，可以促进最后阶段的提高，而不是让别人把控质量，本田不仅技术全面，而且在各类产品上都能做到技术领先，让我们谈谈10AT，目前全球只有4个品牌能够实现10AT的量产，仅存的就是纵置后驱版的10AT。
只有本田使用10AT的水平前驱版本，它的轴向长度只有375mm，虽然比自家的6AT多了4个档位，但车长却短了45mm，而且其可承受的最大扭矩不低于370Nm，在与6AT体积相同的前提下，换挡速度提升30%，提速性能提升14%。