揽境有三款动力可选，基本跟途昂一致，分别为2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6发动机，最大马力分别为186Ps、220Ps和299Ps，匹配7速双离合变速箱也是大众集团的老套路了。值得一提的是，揽境会搭载DCC动态底盘控制系统，实现悬挂软硬调节。
亮点：预计全系1.5T，取消手动挡？
全新一代三厢思域我们在此前已经见过车辆官图，基本可以看作是“小雅阁”，整体设计更加柔和，没有现款车型激进，能进一步扩大用户群体，毕竟思域本身的定位就是家用车，只不过由于其出色的动力表现让不少年轻人喜欢用它作为改装胚子。
上图为三厢思域
预计全新两厢版思域前脸会采用跟三厢版类似的设计元素，最关键的尾部则需要等到24号发布当天才能知晓。
动力部分预计和三厢版一致，在中国市场提供高低功率的1.5T发动机，彻底放弃1.0T三缸发动机。照这么来看，思域车系的竞争力会进一步增强，首先，目前思域主要以1.0T车型主打入门市场，而消费者对三缸发动机不太感冒，使得入门用户流失。