动力系统是奇骏的重中之重。全新奇骏将使用带VC-Turbo的1.5T三缸涡轮发动机，最大马力204Ps，最大扭矩300N·m，传动依旧使用日产看家的CVT变速箱，可模拟8个挡位，并在部分车型提供四驱系统。
讲真，中国消费者并不待见三缸发动机，从当年操控王福克斯到销量冠军别克英朗，用上三缸机毫不例外销量插水。全新奇骏换装三缸发动机，会不会对其口碑有直接影响？欢迎在留言处畅所欲言。
亮点：外观升级、配置提升，最大续航602km
AION S Plus从名字上就能看出来是AION S的升级版，车辆大体设计线条没有很明显的改变。外观通过细节上的改进强化车辆与AION S的区别，首先前脸的黑色装饰面积明显更大，同时运用较多的折线去强化车辆的先锋感。
内饰取消了大量物理按键，并取消了双连屏设计，转而使用大小屏搭配，车机系统使用全新UI设计，整体视觉效果更优秀、体验更好。电致变色的全景天窗是AION S Plus的亮点之一，能隔绝99.9%的紫外线，但目测在广东的夏天还是会有一定的热量传递到车厢内。