作为最负盛名的入门级性能车，思域Type-R曾在多项重大赛事中斩获桂冠，并多次刷新“圣地”纽博格林赛道圈速记录，被誉为“纽北最速前驱车”，可以说是每一个本田粉的Dream Car、精神图腾。不过，其实思域Type-R的历史并不算久远，它诞生于1997年，基于第六代思域打造，与普通版不同的是，它悬挂了红底的HONDA标、搭载了螺旋齿轮式LSD限滑差速器、本田冠军白涂装和运动感极强的红黑内饰，以及车迷口中的“红头机”。
第一代Type-R采用经过强化的B16B 1.6L直列四缸自然吸气引擎，并且在本田VTEC技术的加持下，红线区达到8200rpm，最大功率185马力，高转运行品质出色，即使是只看参数，这样的动力水平也足以媲美当前市场顶级1.5T涡轮增压发动机，因此在上世纪90年代，这款引擎也成为了当时升功率最高的引擎。
当然，对于国内大部分车迷来说，或许真正听闻Type-R的大名，是从代号FK2的这一代车型开始，各大赛道的圈速榜、汽车改装盛会都能看到它的身影，而K20C VETC TURBO发动机的应用，也标志着本田思域Type-R正式走上了涡轮化的道路。