目前，最新一代思域Type-R只有本田海外官方账号公布的测试谍照，从造型来看，新车前格栅采用蜂窝状设计，前唇的造型也更加运动化。而黑色的锻造轮毂、车尾的大尾翼、更低趴的车身、fastback溜背造型、中置3出的排气管等，将自身的运动性能展现得淋漓尽致。而除了大致的外观设计，其他的包括推出时间、动力配置等还尚未有官方信息。
目前，动力方面有两种猜测，一种猜测是继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，参数或许有小幅提升；另一种猜测是搭载最大功率达400马力的混合动力系统。不管是哪种动力，都有一点可以肯定，新车将只提供手动变速器，这对于喜欢极致驾驶乐趣的朋友来说，无疑是个好消息。
引入国内后的定价和对手？
虽然思域Type-R疑似引进就能使得众多本田粉“疯狂”，但是，从东风本田的角度来说，如果真的要引进，首先要解决的就是究竟该如何定价。毕竟，信仰、图腾是一回事儿，真要粉丝们掏腰包、真金白银的去购买又是另一回事儿了，即使现在的整体消费水平提高了，但是消费者也变得更懂如何消费了，没人愿意做“冤大头”。
先来看看上一代思域Type-R的价格吧，虽然海外的售价在4万美元左右，但是由于国内并没有官方引进渠道，只能通过平行进口的方式购买，也就导致其国内价格涨到了70万，甚至更多，也只有非常、非常、非常少部分的财大气粗的本田死忠粉才会考虑，重要的事情说三遍。那么，如果靠官方渠道引进国内，到底什么价才合适呢？这就得从竞争对手身上找答案了。
不得不说，如今市场上留给我们可选择的、有历史的、有传承的、有话题的、有性能的车太少了，曾经百花齐放时，还有EVO、STI、高尔夫R、奥迪S3、福克斯RS、梅甘娜RS等等，如今算来算去，可能也就只有奔驰A级AMG了。什么？你说丰田86和斯巴鲁BRZ？它们这种两门小跑车和思域Type-R根本就不是同一类型。