内饰设计方面，第十一代思域采用清爽流畅的全新内饰设计风格，贯穿式金属网格空调出风口简约有层次，镀铬的物理旋钮，看起来金属感十足，中控台储物板采用专门的树脂材料，精致的花纹既有赏心悦目的点缀，又不会留下满屏指纹，看起来既有科技感，又简约居家。
整体而言，第十一代思域在设计上既没有采用领克03 那样夸张的碳纤维套件，也没有影豹上巨大的包围扰流板、平底方向盘、翻毛皮内饰，它放弃了犀利的设计风格，如果说十代思域的外型设计追求的是视觉上纯粹的“速度与激情”，第十一代思域更像应该更像成熟之后的十代思域，是被岁月磨平了棱角后的收敛，其给人的视觉感受更加居家、端庄、大气、稳重。
在车身尺寸方面，第十一代思域长宽高为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，通过下表对比能够明显的看出，其车身长度、宽度以及轴距明显提升。
更宽的车身和更长的轴距带来了更大的空间，但也必定会牺牲部分动态性能。
最后是动力总成方面，第十一代思域取消了1.0T三缸发动机，全系搭载高低功率1.5T涡轮增压式发动机，高功版最大输出功率为182马力、240N·M，相比十代分别提升了5马力和20N·M。
在变速箱方面，十一代思域全面取消了手动变速器车型，但全新调校的CVT变速箱增加了模拟换挡的功能，来弥补驾驶乐趣。
羊咩咩认为，相比每一代思域升级都会带来全新的动力技术（第九代是自吸1.8L和2.0L），本田或许在第十一代思域升级之初就放弃了研发更大马力引擎，捍A级运动型轿车市场领先地位的计划，仅仅是通过重写代码，释放了原有L15C8引擎的部分动力，配合十一代思域顺利推出。