说到fl5首先肯定要聊聊它的外形，让我买单的最重要的指标也是外形。不得不说这代fl5的设计真的太棒了，优雅的外形配上原厂的宽体，看起来像是一个穿着西装的猛男，fl5并没有像fk8一样有着夸张的线条，更多的是简单耐看的设计，fk8刚开始看也非常惊艳不过要论耐看fl5强太多了。fl5就是可以让你每次停好车都看多几眼，远远的看到自己的车也会感慨到底谁的车那么帅，哦原来是我的！
内饰设计和普通思域几乎没有区别，没有什么太花里胡哨的设计，简洁的设计功能用起来也很顺手，对于一台驾驶取向的车来说这样的设计很棒。当然fl5的内饰也能让你感觉到自己在驾驶一台type R，比如说专属铭牌以及+R仪表盘，这个仪表盘的设计也是帅到爆炸，百分之99的fl5车主应该都会用这个仪表盘吧。
之前白嫖车友fl5的时候感觉这台车只是思域的运动版，没有觉得它和普通思域有太大的区别（毕竟没有太激烈驾驶）。当我自己拥有并开着它去垃圾驾驶以后才发现fl5和普通思域差距还是很大的，fl5不辱Type R之名。接下来我一部分一部分的说。
动力总成的匹配上我给99分，之前我觉得型格在手动挡匹配上已经接近完美了，fl5的匹配完善度比型格还要好了一个档次。fl5换挡之后的动力衔接接近完美，无论是升档还是降档都感觉不到有动力空置的感觉。自动补油非常好用，降档以后直接丢离合就好，配合着模拟声浪的哄哄声非常带感。fl5的动力输出属于低转到高转非常线性的由低到高的感觉，1000-1500勉强能代步，2000-3000就比较畅快了，3000-5000能感觉到动力输出非常强劲，5000-7000会有更狂暴的动力输出，他的每个转速你都能感觉到是有用的，你想要让他输出最高动力只能一直踩到7000转断油为止，另外fl5的tec灯是从6000-7000转亮起的，那个灯打满就一瞬间的事并没有像以前的本田从5000多转就慢慢亮起到断油那么有仪式感。很多人实测fl5的01成绩是5秒大几的水平，我自己开感觉也差不多，毕竟起步还是有点打滑，不过手动挡的魅力就是能让你的体感加速更强，一档油门太大容易打滑到二档以后还是打滑但是加速感更强，到了3档还是打滑而且感觉加速比二档更强，所以fl5这个车虽然实测01加速只有5秒多的水平体感加速我会觉得像四秒多的感觉。为什么动力总成表现99分呢，因为一档起步的时候动力输出有一个谷，会让你觉得有一节是没有动力的，会有点不顺油门控制不好也会熄火，起步好了之后就可以做到顺和响应快了。fl5的动力模式有三种，舒适和运动还有+r，运动模式和+r的表现是差不多的，平顺性什么模式就是动力响应非常快，快得不像涡轮车，踩下油门动力马上就到了。舒适模式能感觉到动力响应稍微慢一点，不过只考虑日常驾驶的话响应速度也是足够的快的，比很多自然吸气车都要快得多。
