动力方面，新一代思域Si搭载1.5T四缸发动机，是上一代思域Si 1.5T的升级版本，最大功率200马力，相较于上一代205马力所有降低，但扭矩没变，仍为260牛·米。这台升级后的1.5T发动机响应速度更敏捷，尤其在高转速状态下。本田介绍说，最大功率输出可从6000转一致延伸至6500转，扭矩平台也非常宽泛，1800转-5000转。
这一代思域Si在内饰设计上走了精致路线，驾驶者面前是一块7英寸数字仪表盘，当选择到运动模式后，仪表背光会变为红色。中控区域配有9英寸触摸屏，内嵌车机支持手机互联，即便是入门版车型，也配备有12扬声器BOSE音响，标配运动型座椅，红黑拼接，靠背上刺有“Si”标识。
与上一代思域Si生存环境的不同，新一代思域Si在这个级别中拥有了更多的对手。因此，就要强逼自己变得更强才能得以生存。思域Si向来是那些想买Type R但手中预算又吃紧的消费者最佳之选。而如今，新一代思域Si海外还将面对来自现代伊兰特N Line的竞争，后者同样拥有201马力，但起售价不足2.5万美元，足足比新一代思域Si便宜了1000多美元。海外市场辆车怎么选？确实足够让人头疼一会儿了。