说到底，弹跳是指加速度强，达到能够克服路面.车胎之间静摩擦力产生的减速度(不清楚这个描述是否准确，大概就是这个意思)；针对手动挡，.完成弹跳更容易，无需踩闸，只要用油门控制3速.4千转.离合踩在比融合位置深一点，抬起离合.在传动连接上，发动机扭矩能通过变速器直接传送到转动轴上。这个转速范围的扭矩根据变速器放大，足够让车胎克服地面的静摩擦力，开始打滑！针对自动变速器而言，不是不能弹跳，而是效果不如手动！
大家拿At比如，它玩弹跳，不管指带挡.刹车憋转速，或空挡拉转.推前挡，扭矩会在晚间液力变矩器中损失一部分，手动挡.离合一旦连接，就没有空转.发动机扭矩不损失，传送到转动轴.造成弹跳；而自动挡会损失许多，因此用自动挡弹跳，.转速必须拉得更高；没有系统影响，.换句话说，仅从机械方面来看，以上两种方法.会造成弹跳，换句话说，空档拉速.推前挡，还会弹，但我感觉两千转不足，弹出不足.不足以破坏变速器！
AT变速箱原理，发动机与晚间液力变矩器泵轮连接、始终处在连接状态，泵轮连接.涡轮用齿轮油传动，也就是说，泵轮转动.驱动齿轮油转动.齿轮油转动驱动涡轮转动；涡轮端与行星减速器组织相接，这儿有离合，n挡离合断掉.d挡离合驳接！