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思域发动机-涡轮

思域发动机_涡轮

摘要来自:《从加价8万到优惠4万!是什么杀死了“思域王”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《从加价8万到优惠4万!是什么杀死了“思域王”?》的片段:

思域TYPE-R被很多车迷称之为“思域王”,是很多车迷心目中的“梦想之车”,第一代思域TYPE R诞生于1997年,基于第六代思域(EK9)打造,靠着一款可以在8200rpm工况下能够产生136KW(185Ps)的动力,峰值扭力达160Nm的自吸发动机,成为当时热门的小钢炮,这款发动机配有VTEC和DOHC技术的红顶B16B发动机,是当时升功率最高的自然吸气发动机。这款车上市之后一炮而红,彻底打响了思域TYPE-R的名声。

2001年,基于第七代思域(EP3)打造的第二代思域TYPE R正式上线,这一代的车型国内车迷比较熟悉,搭载的是K20A VTEC发动机,最大功率达到了156KW(212Ps),依然是那个年代性能最强的小钢炮车型。

第四代的思域TYPE R FK2,开始采用涡轮增压发动机,2.0T涡轮增压四缸发动机,最大马力310Ps,峰值扭矩可达400N·m。以以7分50秒63的成绩刷新了纽北最速前驱车的称号,随后第五代的,代号FK8的第五代思域TYPE R于,凭借仅7分43秒8的成绩再次刷新了高尔夫GTI Clubsport S保持的纽北圈速纪录。

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