说实话，其实本田原厂为了营造出Type R独有的声浪表现，特意转速上升时的中频声音得到加强，演变成强劲的原始排气声。而中央管道也配置全新的主动式阀门机构，可根据发动机转速优化气门开度，实现发动机输出的提高和澎湃的排气声浪。因此，笔者认为保留原装排气是更为明智的选择。
·神级再进化的K20发动机
动力系统部分，相信车迷都知道全新思域Type R采用一副2.0T四缸涡轮增压发动机（VTEC），搭配六速手动挡的设定，与上一代思域Type R较为相似。但全新思域Type R借由涡轮增压系统的更新，最大输出已提高至330PS，而最大扭矩更提高至420N·m。换句话说，这副发动机已成为目前本田2.0T发动机之中的极致作品。
因此，Spoon Sports的改装套件也并未对全新思域Type R的发动机进行升级调教。毕竟原厂在针对发动机散热效能方面所做出的设计，足以应付强大性能压力之下的散热效果。而改装品牌对于这款近乎完美的机械作品，不作出任何改动也不足为奇，笔者也不推荐“准车主”打破原厂的动力天平。