思域Civic是本田自1972年以来推出的一款非常热销的紧凑型家轿，拥有悠久的历史，其中1995年至2000年间推出的第六代车型尤其引人关注，此时高性能版车型Type R也正式拉开序幕于1997年推出，第一代Type R，称为EK9，基于第六代Civic打造，生产一直持续到2000年第七代发布才结束。
Honda Civic Type R EK9（1997-2000）
其实在很多海外国家都很难见到第一代Type R也就是EK9的身影，因为有史以来第一代车型只在1997年至2000年期间在日本本土市场进行销售。该车也是继NSX和Integrale Type R DC2之后第三款获得Type R徽章的汽车。
该车的精华是其经典的发动机，1.6升B16B发动机，看似排量平淡无奇，但这却是有史以来升功率最高的自然吸气发动机。超过6100转即可开启VTEC，8200转可以爆发出最大马力185匹，在7200rpm时可提供160牛·米的峰值扭矩，加速成绩并不散漫，可以在6.7秒内从0-100公里/小时，最高时速为235公里/小时。发动机舱内这台发动机的缸盖被喷成了醒目的红色，也被大家称其为“红头发动机”。
除了传奇发动机以外，本田还为其配备了5速手动变速箱以及螺旋齿轮式限滑差速器。为了提高底盘刚性，本田的工程师还首次使用了“焊缝车架底盘”技术(SeamWeldedMonocoqueChassis) 加固底盘强度，并通过减少隔音材料和其它一些减重措施，将整车重量控制在1070kg，同时还加入了经过升级的双横臂式独立悬架，使得整车的驾驶感受得到进一步提升。
