与之前相比该车最大的变化是搭载了2.0升K20A发动机，在7400转时可带来197马力的最大功率，峰值扭矩为196牛·米。值得注意的是，在这台发动机之后，本田就再没有推出过红头发动机，所以至今K20A依旧披着无数光环！
同时K20A是本田民用高性能发动机中缸体强度最好的。原厂性能表现为，0-100公里/小时加速时间为6.8秒，最高速度235公里/小时，当然这些只是原厂数据，有句话怎么说的？思域不改不如推下海！很多时候经过真正改装的EP3完全可以与法拉利、兰博基尼这类超级跑车一决高下！
不过，并不是所有版本的发动机调校都是平等的。众所周知，在日本国内市场（JDM）销售的汽车版本最高，它们均搭载强大的K20A发动机，最大功率212马力，并配备螺旋式限滑差速器。供应欧洲的其次，另外直到2007年美国消费者才能买到新的Civic Type-R。在此之前得到的EP3只是拥有160马力的Si版本！
除了K20发动机外，EP3 Type R的运动悬架也非常优秀！EP3并不难买，作为主要供应欧洲市场的汽车，目前在欧洲花费大约16,000欧元就能买到非常不错的较低里程车辆了！如果你不惧怕高里程，那么8000欧元也可以搞一辆带回家！
Honda Civic Type R FN2/FD2（2007-2012）
对于第三代Type R我没什么话可说！这款车生产于2007年持续到2012年，这代车型分两个版本，分别是供应日本市场FD2的和供应国际市场的FN2它们使用不同的底盘和内部布局！
FN2为三门掀背版，整体加入了一种未来主义设计语言，现在看起来真的挺丑的！供应日本国内的FD2看起来还算正常。
FD2的2.0升K20A发动机在8000转/分下产生222马力。FN2车型搭载的2.0升K20Z4发动机，以5600转/分产生198马力。所以FN2实际上比EP3更古老，性能方面相比EP3 Civic Type-R甚至并没什么提升。
