在动力上本田思域的低配版1.5T发动机还是129匹马力的动力，高功率的版本182匹马力确实还不错，哪怕是CVT变速箱，也没有太多问题。本田思域的混动版动力也不错，2.0L发动机143匹的马力搭配184匹马力的电动机，动力在同级别车型中也算是相当出色了，但价格也确实够贵，所以失去了性价比，更不要说和国产新能源车相比，国产车的动力更强，而且因为国产可以买到插电混动还可以上绿牌免税，性价比只会更高。
在配置上本田思域的表现还是一股浓浓的合资味道，恨不得全系都减配倒车雷达，低配版的本田思域也没有定速巡航，另外大灯还是卤素的，好在无匙进入、无匙启动是标配的，但塑料方向盘和织物座椅肯定是低配版本田思域的标配。所以本田思域的价格才会跌得这么厉害，因为放到现在来看确实很差了。
总结：
综合来看本田思域作为一款经典的合资紧凑级轿车，而且还是定位在年轻人市场的车型，动力其实还算不错，但曾经的动力优势已经完全没有了，配置、驾驶质感等方面就更不用说了，很差的一个表现，所以本田思域降价之后销量依然很难处于比较高的位置，除非本田思域的产品力有更高的提升，或者价格继续下调。