而第十一代思域SI也同样值得期待，从目前曝光的假想图来看，第十一代思域SI车型与标准版思域的外观差别并不大，但在一些细节上彰显了自己的运动身份，首先就是中网部分出现了SI的标识，其次可以看到全车的包围进行了重新设计，战斗感更加强烈，车尾的“鸭尾”设计也更加突出，此外，在第十代中期改款车型上出现的“Type-C”接口状的中置单出排气，又一次回归，运动气息十足。
在动力方面，据悉十一代思域SI将搭载一台基于现款L15系列重新调校的1.5T涡轮增压发动机，最大马力将达到205匹，最大扭矩260牛·米，且仅提供手动挡车型，新车将在加拿大工厂投产，并很可能仅供应北美地区，这也就意味着它将再一次与中国消费者失之交臂，但根据目前的市场定位，国内SI车型的位置，将依旧由第十代思域HATCHBACK担当，因此国内消费者也不必太过遗憾。
目前第十一代思域TYPE-R车型的消息非常少，尽管不久前就曝光了重度伪装车型的路试画面，但从图中看，除了标志性的硕大尾翼以及低矮的车身之外，其他细节就很难辨认了，但起码给广大车迷吃下了一颗“定心丸”，作为目前TYPE-R标志的唯一继承者，这一抹代表信仰的“红色”，还将继续由思域车型传承下去。