思域 包围最新摘要
- 思域前脸_车身_包围前几日,全新本田思域两厢版车型的专利图曾经曝光过,在它曝光的时候我们还在感叹全新一代的本田思域两厢车的运动感没有现款车型强了,因为它的前后位置的下包围的个性并不强烈,不像现款车型表现得有特点。不过现关注来它倒是让我们提前看到了全新一代的思域三厢版车型的外观可能会出现的造型,它的下包围采用了三组独立的分流器,运动效果还是很不错的,路试车的全新本田思域前脸的上半部分的特征和全新思域两厢版的专利图基本上吻合。 查看详情>>
- 思域包围_车尾车尾下方就是一根中间单出的排气管了,简单直接,很竞技、很纯粹,没有那些花里胡哨的多管口,“一会儿排成一字型,一会儿排成人字形”的矫揉造作。而后包围下面的扩散器造型也和车头前铲一样,显得非常厚实,一副不太灵巧的样子。 查看详情>>
- 思域包围_性能_动力之所以能够这么自信,是因为同价位的合资运动轿车产品的确不多。比如大众的凌渡L,比如现代的菲斯塔,他们各有优势,但是在价格竞争力和品牌力等方面,各有参差。但要说思域HATCHBACK最为与众不同的特色,就是他的HATCHBACK掀背设计,不同于传统三厢轿车,也不是两厢小钢炮,这种兼具运动型格和后备厢空间实用性的“短尾”设计,的确和其他车不太一样。同时车尾还有组合LED尾灯、下包围尾部扩散器、嵌入式运动排气等。在14.59万元-17.99万元价位,合资品牌选手中,思域HATCHBACK还真不容易找到类似风格的竞品。 查看详情>>
- 思域包围_空调出风口_雷达第十一代思域HATCHBACK尾部设计则自成一体,采用当下流行的贯穿式尾灯造型设计,不规则的造型也让车辆在夜间的识别度增加。车尾整体的线条走了圆润的路线,相比起车头的“凌厉”略收锋芒。造型略显夸张的后包围也是非常吸睛的,双边双出的排气布局,也让车辆尾部的运动因素尽显。 查看详情>>
- 思域包围_内饰车尾部分的造型与现款GLC变化不大,线条使用相当饱满,两侧尾灯组的内部结构也得到了优化,中间由一条实心饰板连接,整体呈现出贯穿样式。后包围两侧的双边单出排气也占尽了运动感。新车的长宽高尺寸为4826mm*1890mm*1714mm,轴距2977mm,还将提供七座版本供用户选择。 查看详情>>
- 思域格栅_包围_内饰下方前包围尺寸较大,造型为圆润的等腰梯形,也是采用了熏黑处理,内部和上方的前进气格栅一样,采用了六角蜂巢镂空,前包围下方采用了磨砂质感的黑色饰板包裹,饰板延伸至两侧连接雾灯,从视觉上将车头重心下拉,也将车头横向拉宽了许多。 查看详情>>
- 思域包围_内饰_座椅本田思域HATCHBACK的尾部设计与三厢版车型有着明显区别,其中贯穿式尾灯组的出现让车尾显得更加宽大,底部后包围结构较为扁平,没有运用过多的线条修饰。同时车顶线条也在滑落至尾厢之后有着微微上扬的角度,不过给人的感觉还是有些低调,如果能增加尾翼装饰的话,视觉效果会更好一些。 查看详情>>
- 思域上市_包围_前脸CIVICTYPER一直是本田粉丝的“信仰之车”,能成为粉丝们的心头好,是因为该车原厂已经配备夸张的整车包围、大尺寸后绕流、中置三出的排气等,让台车极具战斗气息。与此同时,车内配备了更贴合驾驶者身体的赛车桶椅,以麂皮包裹的方向盘,能很好地激发驾驶者的欲望。此外,老款的CIVICTYPER车型曾问鼎纽北最速前驱车型宝座。可见,它在性能方面的表现是非常出色。 查看详情>>
- 思域配置_大灯_包围全新东风本田思域两厢车的车身的侧面采用了非常运动的造型,新车采用溜背式的车身,它的后视镜和门把手都采用了黑色的涂装,向思域TYPE-R看齐。不过它的车底部的包围明显更淡然一些,车轮毂也小,车身侧面的腰线比较有力度感。车的尾部的运动效果更明显,后备箱上采用了鸭尾式的造型,尾灯采用贯穿式效果,车底部是运动的包围。这款车长宽高分别为4548/1802/1420mm,轴距为2735mm,它的车身比三厢思域短。 查看详情>>
- 思域头灯_空间_包围双边双出的排气布局,后备厢上的小鸭尾以及后包围大尺寸的扩散器设计,让思域HATCHBACK更具有空气动力学效果。贯穿式尾灯则更像是点睛之笔,不仅让车尾两侧向内有着更流畅连接,也有助于营造更显低重心的视觉效果,让人一眼便知。 查看详情>>
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