而这样的高效传递不仅造就了思域驾控王者的美誉，也为思域带来了超低的油耗，让每一滴油更高效的转化为动能，这是本田品牌在燃油车时代最大的优势。当然，我认为能实现良好经济性的另一点在于，车辆在滑行时机械结构给于的阻力非常小，这样的调教和标定能够让善于驾控的老司机更好去利用车辆惯性滑行前进，减少给油量和给油次数，也会有助于车辆节油。
兰州罗九公路是一条著名的坡陡弯急的山路，并且平均海拔2000米左右，想要在这里爽快的猎弯，除了驾驶技术得过硬之外，对车辆的动力操控性能要求更高。此时我换手到了一辆混动版车辆，给我带来了这一天中最快乐的时光。
这台思域2023款2.0L e:HEV劲速版，也就是三厢混动思域顶配车型，仅仅通过一段只有几公里的山路，便让我感受到了快乐。没错，是一种极致爽快驾控的快乐。
作为一个开了20年车的重庆老司机，各种山路驾驶已是家常便饭，但罗九公路的坡道陡度和五连发夹弯在我心目中算是一条够得上一定难度的地方，而试驾混动版思域在打开运动模式下爬这段路时所展现出的强劲动力、精准指向、良好支撑等，真的可以用一个“爽”字形容。