至于动力系统,官方并没有发布太多细节,但可以肯定的是,全新思域将继续搭载1.5T涡轮增压发动机,手动挡车型被取消,账面参数和燃油经济性会有所提升,混动版本应该不会在思域上出现,因为本田已经有了INSIGHT(北美在售的一款混动轿车),定位有所重合。不过,国内可能会有,毕竟享域、凌派都有混动版了。
另外,全系思域将在明年春天正式亮相,售价和现款相比,不会有太大变化,值得期待。可以说,美媒点赞的主要原因还是,全新思域在保持靓丽设计的同时,依然保留了空间的实用性,但关于内饰,他们还是有分歧的。
内饰设计惨被吐槽,TYPE R动力成迷
车内部分,全新思域的好评度就没那么高了,《MotorTrend》编辑部呈两种观点:部分老师觉得,新车将提供更大的9英寸触控屏幕,整块的全数字仪表,还有可能标配本田安全超感系统,包括ACC自适应巡航、主动刹车等,科技感提升明显。
但另一些老师却觉得:新车的内饰在造型上突破不大,贯穿式的“假出风口”甚至有些撞脸大众和奥迪,缺乏新意。而且,液晶仪表和触控大屏等都是时下比较常见的,算不上特别惊喜。
老实说,相比第8代、10代内饰的颠覆性,全新思域的内饰设计师确实有些偷懒。
更大的谜题还有性能版TYPE R车型,它采用了全新的底盘,悬挂结构也经过重新设计,底盘的刚性也会有所提升,以便更激烈的驾驶。同时,新车还将提供自适应悬架,预计整个驾乘感受会有明显提升。
但大家显然更关心动力系统,官方目前还没有公布。现款车型搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率306PS,实际表现已足够让人满意了。但有消息说,全新TYPE R或将采用混合动力系统,形式和讴歌NSX上的那套类似,只不过发动机排量会有所降低,并提供四驱系统。