简单说说在中、美紧凑级市场思域的形象。在美国，思域是口碑和销量的双标杆，霸占了许多美媒的“最佳紧凑级车”称号，从设计、空间到动力，能和它同样全面的不多，一直压制日系同门卡罗拉和轩逸，德系的速腾不太成气候，伊兰特的主要卖点还是性价比和时髦的设计。
但在国内，消费者的包容度显然更高，德、日、韩系百花齐放，朗逸、卡罗拉同样受换欢迎，而且销量冠军被轩逸把持，由于动力强劲，口碑传播中又有炸街的元素，售价上，思域的定位要略高一些，更像是年轻用户顾家与潮流之间的时尚单品，追捧者也不少。
神车再升级，全新思域又得到了哪些进化呢？
风格并非向雅阁靠拢，
保持大空间才是年轻的秘籍
有许多朋友说：全新思域长得越来越像雅阁了。实际上，尽管相比现款，它的车头设计语言比更加简约了，但整个车的线条还是透露出了动感的味道，堪称是大气与运动的结合，跟稳重的雅阁还是有区别的。
从车身侧面来说，全新思域更多借鉴了讴歌TLX的元素，包括：长车头、黑色的轮毂和车尾下滑式的曲线。
当然，在设计更加精神、协调的同时，保持大空间才是消费者喜闻乐见的，日系的紧凑级车近几年一直在走年轻化路线，但换代后，卡罗拉的后排空间却有些缩水，马自达3（昂克赛拉）向来一般，而轩逸虽然宽敞，可在动力上，它又提供不了太多激情。
