新车在设计方面与第十一代思域燃油版基本一致，只是在细节方面加入了混动车的专属标识。车头依然是我们熟悉的设计，中网横置结构设计，并没有采用更大尺寸，不过新车的LOGO底色换为蓝色，显示混动身份，整个前脸看上去运动感十足。
侧面采用棱角分明的设计，门把手和车窗线条做了熏黑处理，整体造型看上去很新潮。另外，新车还在尾部加入了“e：HEV”字样，以彰显身份。
而在内饰设计上，传统的换挡把也被按键式换挡取代，这也是本田混动车型的一贯设计风格，再加上真皮方向盘、穿透式出风口和一键式电子换挡，车内的驾驶氛围还是很充足的。
动力方面值得关注，思域混动版搭载第四代i-MMD混动系统，2.0升混合动力发动机最大功率105千瓦，WLTC综合百公里油耗低至4.39L，在动力性能、燃油经济性、静谧性方面实现全面进阶。
腾势D9
腾势D9已经在线上上市，其中DM-i超级混动版售价32.98-43.98万元，而这次成都车展该车也是首次在线下公开亮相。
腾势D9的外观设计很豪华，DM-i动力车型采用了“钻石雕刻中网”，视觉效果非常霸气有力量。侧面很有精致感，在侧裙和车窗边框加入了镀铬装饰条，尾灯采用贯穿式设计，加入了“DENZA”的字母车标，高级范儿更到位。
从内饰来看，腾势D9采用的是传统双屏设计，尺寸达到15.6英寸，系统搭载的是6纳米级别的高通芯片，流畅度方面应该也不错。新车采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅支持10向电动调节、6向睡眠头枕、10点式按摩功能等，舒适性非常不错。