全新思域TypeR的动力数据比上一代车型有所增强，搭载型号K20C1的2.0T四缸发动机，最大功率达到330马力，最大扭矩420牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱。同时自适应减震系统支持3段软硬可调，并且驾驶模式变更为舒适、运动、运动+、自定义模式。在赛道中驾驶全新思域TypeR的最直观感受是换挡平顺性更好了，配合油门响应性更积极，传动效率提升，让每一次换挡都恰如其分。
与思域Type-R相同设计理念的思域Hatchback，颜值可谓是极为耀眼。专属运动套件、獠牙一般的保险杠、车尾“中置双出”排气、气流扩散器彰显出极为强悍的攻击性，一经出场便成为了活动现场的焦点。最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型）的220TURBO引擎动力输出随叫随到，尤其是高速过弯，依靠扎实的底盘带来极为稳定的驾驶感，出色的后轮循迹带来极为干脆利索的操控感。除了出色的操控以外，思域Hatchback在科技配置与空间方面表现也极为优异，可谓是家用运动两不误。
纯粹的机械结构到底是不是过去式？对于不同的人，会有不同的看法。勇于接受新事物，选择第十一代思域e:HEV不失为一个好的选择，但追求驾驶乐趣的人执着于思域TypeR也能被理解！东风Honda CIVIC思域家族强劲的性能、出色的调教，以及全面的综合实力，在本次驾控活动中得到了充分的展现，每位体验者对其产品综合素质都是赞赏有加。