轮圈方面第十一代思域将提供16英寸、17英寸共5种款式轮圈，其中高配车型将搭载优科豪马ADVAN系列轮胎，尺寸为215/50R17。不过在海外版的车型上可以看到18英寸的轮圈选项，相信不少准车主都希望东风本田能够将此配置同步引入。
第十一思域在车身尺寸上也有所增加，长度增加了16mm，轴距增加了35mm，不仅在侧面看来会显得车身更修长，而且车内乘坐空间也有所增加。
车尾部分则是取消了现款车型的回旋镖式尾灯和中置排气的设计，换为倒L形的尾灯造型和双边共双出的排气布局。
全车黑化的装饰条和原厂自带的亮黑色的小尾翼也为新车在运动感的营造上加分不少。
伴随着新车正式上市，或许会让不少期待“超跑思域”的车迷们有些失望，它的外观视觉冲击力可能没有旧款车型那么高，但凡事都是有两面性的，这种相对简单的线条和这种内敛的造型设计会让第十一代思域的受众层面变得更广。
第十一代思域车内设计与第十代车型相比可谓是有着翻天覆地的变化，虽然同样都为比较简约的设计风格，不过在质感营造上会更好，而且整个中控台低矮了不少，让坐进车内的视野非常好，很有开扬感。
中控台上贯穿整个中控台的蜂窝装饰的空调出风口是十一代思域车内最为个性之处，虽然乍看之下不太和谐，但其材料质感较好，对空调出风口的百叶扇进行了遮挡反倒让中控的整体感变得更强。
第十一代思域将全系标配液晶仪表，其中1.5T低功率版车型搭载7英寸液晶显示屏，而高功率版车型贼搭载10.2英寸液晶显示屏，不仅界面布局十分精致，其功能选项与显示效果也比十代车型更加出色。
车辆整体的配置也有提升，高配车型不仅拥有无限充电、自动空调等常用配置，更是在1.5T高功率车型上标配了完整版的Honda SENSING安全超感系统。
其具备带LSF低速跟随功能的ACC全速域自适应巡航系统、主动刹车、车道保持（0-70km/h时速内启用）、车道偏离预警、交通牌识别等功能。
第十一代思域将全系标配9英寸高清触摸中控显示屏，支持蓝牙链接、百度Carlife等功能，而且除最低配车型外均配备了最新的第三代Honda CONNECT智导互联系统，能实现更多主流的互联功能，例如有更高级的语音控制功能（语义识别、方言识别、自定义唤醒词）、在线精准导航等功能。
