柿沼：不必担心新车降级了。FK8用的是245/30R20，新款是265/30R19。新轮胎更宽外径也更大，降低轮胎尺寸是为了安装“更大”的轮胎，增加了车辆特性自由度。从设计角度来看，一开始就把轮胎设定得更宽可以带来很多好处。虽然FK8原厂安装了宽轮眉，但后轮眉是加装的，轮眉内侧多出来一块，所以轮胎外侧和轮眉外侧之间有不小距离。
FL5采用了一体式轮眉设计。轮胎可以利用轮眉内侧凹陷极致外扩，所以前后轮都能安装更宽的轮胎。但是更换更小尺寸轮圈，意味着外观上并不美观，所以本田调整了轮圈设计，让轮圈中心尺寸更大。从观感上弥补了降低尺寸带来的负面影响。
为了配合发动机和轮胎的性能提升，前悬架进行了重新设计。此外悬架几何做了毫米级的适配，悬架刚性也进行了提升，在高荷重时能充分发挥提升的轮胎抓地力。车身增加了构造粘合剂和涂布量是上一代的3.8倍，大幅提升刚性。