后备厢方面,2023款东风本田CR-V内部空间相当规整,在其两侧还配有小型储物格。当后排座椅比例放倒后,空间得到进一步扩展。对于后备厢的基础数值,我们也进行了实测,开口长度为890mm;开口宽度为1130mm;后备厢进深为1000mm;后备厢地台与内部车顶的垂直高度为830mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。
在测试前方视野环节,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为3m,表现处同级别平均水平。
后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,得益于流媒体后视镜,后方视野所测得的距离仅为7.4m,表现优于同级别平均水平。
外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。
2023款东风本田CR-V并没有配备双曲率镜片。经实测,左侧外后视镜视野范围为23.3°,在测试过的同级别车型中处于中上游水平;右侧为17.7°,在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
在测试过程中,倒车雷达在1m处可感应到后方物体,雷达功率表现良好。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看,2023款东风本田CR-V持续蜂鸣提示距离为0.4m,与测试经验值相比有较大差距。前驻车雷达最远可在0.9m处感应到前方物体,持续蜂鸣阶段最远距离为0.42m,同样较测试经验值有较大差距。